RARISSIMA IMAGEM DO FLECHA AZUL 7171 AINDA NA VIAÇÃO COMETA S.A.

Graças ao amigo Paulo Sergio de Sorocaba consegui esse curto video do 7171 saindo de Sorocaba em direção a São Paulo Via C.Branco

O SISTEMA DE FARÓIS E OS INSTRUMENTOS DO PAINEL DO FLECHA AZUL!

VÍDEOS DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA E CORRETIVA NA FABRI!

Hoje, dia 20 de Abril de 2017, aproveitei para movimentar um pouco o 7171 até Sorocaba! Algumas semanas atrás, estive em conversa com colegas nos grupos do Facebook e WhatsApp, perguntando sobre a "brincadeira" que os motoristas faziam nos anos 80 e 90 fazendo sair uma fumaça preta ao acionar o freio motor. 

Foi aí que descobri que o freio motor do nosso Flecha estava com problemas... aproveitei que precisava revisar as lonas traseiras e dar um "passe" em um tambor dianteiro e fui fazer o serviço na Fabri!

Como sempre fui muito bem atendido pelo Eduardo, encarregado da oficina, e todos os mecânicos e ajudantes foram muito solicitos, como costumeiro! Destaco o mecânico Ademir, que trabalhou na Garagem de Sorocaba da VCSA, onde conheceu diversos motoristas, colegas nossos, como P.Pires, J.Alcantra, Rocha, Falcão, Cabreira e tantos outros... Aproveitamos o momento para também engraxar cruzetas, mangas de eixo e demais pontos de engraxamento do carro!

Os vídeos falam por si! Bom proveito!

MAIS UM CAPÍTULO PARA DEIXAR O CARRO ORIGINAL!

Visita ao "estaleiro", a Fabri em Sorocaba, para continuarmos no processo de cada vez deixar o carro melhor, em plenas condições e original! Hoje foi feito a manutenção no freio motor, em um tambor de freio e engraxamos todos os pontos do carro! Logo mais os videos estarão disponiveis! #flechaazul7171

Materia do jornal Cruzeiro do Sul veiculado no dia 13 de Abril de 2017

UMA VOLTA COMPLETA NO DOMINGO...

A SUSPENSÃO A AR apesar dos tempos terem mudado, ainda permanece um dos maiores mistérios dos ônibus!
Hoje em dia, muitos jovens que gostam de customizar seus carros, usam suspensão a ar para por em prática algo já comum nos EUA nos anos 70, o antigo "Low rider"
Para um ônibus, o uso da suspensão a ar nada tem a ver com "efeitos" para chamar a atenção nas esquinas nas noites de sábado, mas sim, um avanço tecnológico dos anos 50 para conferir aos "COACHES" (ônibus rodoviários em Inglês) um rodar mais macio e agradável aos passageiros, quando comparados aos velhos feixes de mola!
Nosso primeiro vídeo trata desse assunto, pois algumas pessoas se espantam ao ver o onibus "enterrado" no chão após ter ficado parado por um dia inteiro... depois seguimos em um video com uma manobra para sair da garagem e finalmente dois videos da vista externa do carro... um passando por uma rotatória e outro retornando à garagem! Os creditos dos videos externos ficam a cargo de minha esposa, Meire, que me ajuda e apoia no projeto de revitalização e preservação do Flecha! Espero que gostem!

SHOW DE SETAS

Ainda nos remotos tempos do ORKUT entrei em um embate com um rapaz que ao comentar que se lembrava do "tchauzinho" que os motoristas da Cometa davam um para o outro, eu prontamente respondi que não havia "tchauzinho" algum, aquele era um "sinal do trecho"... Ele obviamente, em sua inocência, não conhecia o sinal...

Os sinais eram vários possíveis... mas o mais comum era  algo que de fato parecia um tchauzinho, alguns exageravam e balançavam o braço de um lado pro outro... esse sinal representava: ESTÁ TUDO LIMPO! SEM FISCAL NO TRECHO! Juntamente com esse sinal usava-se o pisca para a esquerda! dessa forma mesmo a noite o sinal era dado com clareza!

O outro sinal era jogar o pisca para um lado e para o outro, sinalizando com a mão um "Giro", esse sinal significava exatamente o contrario! EXISTE FISCAL CIRCULANDO NO TRECHO!

Os tempos mudaram, motoristas da Cometa não dão mais sinal uns para os outros... mas no Flecha a Lenda continua! e muitas pessoas ainda pedem para ver esse "jogo de luzes"... Vejam nos videos a seguir! um de dentro e outro de fora do carro!

Novamente nesse video agradeço minha esposa, companheira e amante do nosso Flecha 7171! sem ela não seria possivel o video externo!

Na ultima Quinta dia 30/3/17 recebi a equipe do jornal Cruzeiro do Sul de Sorocaba para falarmos sobre o 7171

Aqui estão algumas imagens:

VIDEOS NA GARAGEM... PARTIDA E PARADA DO MOTOR!

PARTICIPAR EM ENCONTROS DE AUTOMÓVEIS ANTIGOS

Existem coisas que somente o tempo ensina. Os encontros de automóveis e veículos de um modo geral antigos foram escola para mim, espero que as palavras desse texto não sejam entendidas de forma ofensiva, e sejam respeitadas apenas como uma opinião pessoal e até mesmo como resposta a varias indagações se o 7171 participará de encontros desse tipo.

Iniciei meu envolvimento com o ANTIGOMOBILISMO entre 1999 e 2000. Claro que por ter tido a sorte de aprender muito com meu pai, que teve, usou e trabalhou com carros e utilitários daquela época. Sendo assim, a paixão já me acompanhava desde muito.

Quando consegui guardar meu primeiro dinheirinho comprei um DODGE DART SEDAN 1979 branco! Nunca comprei carro antigo no impulso ou o primeiro que vi pela frente, todos que tive tinham uma “história” por trás... foi assim com o primeiro...

O desejo de ser dono de um Dojão vinha desde minha infância quando meu pai vendeu um RT prateado que ele tinha e nunca mais tivemos noticia do carro... na verdade nunca mais se tinha noticia de V8s no Brasil! Criaram nos anos 80 um mito que esses carros eram extremamente gastões... porém essas mesmas pessoas acham aceitável dirigir um modelo médio da Chevrolet ano 2010... 2013 e fazer 7km/l sendo flex... vai entender...

Eu não usava meu Dart no dia a dia por questão de preservar o carro... e justamente nessa época (inicio dos anos 2000) começaram a “brotar” encontros de carros antigos pelo estado todo... alguns grandes, eu diria “mafiosos” outros de bairros ou cidadezinhas, normalmente precários e fracos de público.

Para mim, um encontro de carros antigos naquela época era apenas uma boa “desculpa” para dar um passeio de uns 250km ida e volta... e comecei a participar desses eventos...

Não demorou muito para eu ser apresentado a “face negra” desses eventos... normalmente panelinhas, ninguém abre espaço para você se juntar... uma competição enorme entre os envolvidos, no estilo “o meu vale mais que o seu” ou “o meu foi melhor restaurado que o seu”... fruto das panelinhas, os espaços eram sempre tomados pelos amigos dos organizadores, ao menos os melhores espaços...

Certa vez, nos idos de 2002, fui a um encontro em Serra Negra, organizado por uma dessas facções. O evento pelo folder prometia ser de alto nível, no centro de convenções da cidade! Cheguei lá, acompanhado de meu Pai, uma desorganização total na nossa chegada, a preocupação era apenas se tínhamos pago por deposito ou se pagaríamos na hora o valor de inscrição. Um dos envolvidos pediu para que estacionasse o carro logo ali... fiz o que foi determinado, parei o motor e fechei o carro... quando pensei que ia finalmente poder andar um pouco e ver os outros veículos, percebi que começou uma discussão entre dois organizadores e pelo visto, meu carro não estava agradando por ser um nacional 1979 exposto na entrada do evento e ao lado de importados como cadillacs! Me pediram para tirar o carro dali e colocar em outro lugar... coloquei na garagem de casa... fui embora imediatamente!

Esse foi um de tantos... Domingo de manhã em São Paulo fui a um encontro “tradicional”, quem organiza nem olha na sua cara... só quer saber se você é “associado”, pois associado paga anuidade! Nuia hora de ir embora não tinha uma pessoa para ajudar a tirar os pedestres da frente, pois o “tradicional” e tão bem frequentado evento não contava com isolamento, faixas para os pedestres andarem, etc... e na mesma semana um desavisado ainda me indagou: “meu irmão viu você saindo do evento e quase atropelando as pessoas...” penso comigo: “e o culpado ainda sou eu?”

Por 10 anos estive do outro lado dessa mesa! Organizei um evento aqui na cidade onde moro. Por um lado não existe apoio efetivo da prefeitura... Eu até concordo... um país onde falta dinheiro para as necessidades básicas, gastar com encontro de carro antigo chega a ser uma afronta! Por outro lado, muitos clubes também só participam de eventos onde sabem que encontrarão a sua “panelinha”...

Encontros com valores abusivos para a participação das pessoas, aliás, o “show” vai ser em cima do SEU CARRO portanto, não julgo razoável o colecionador pagar para expor seu veiculo! Mesmo que seja um valor “simbólico”!

Ainda tenho esperança em um verdadeiro “encontro” no sentido da palavra... um grupo de pessoas que se junta para falar, debater, tirar fotos e se conhecer pessoalmente, especialmente com um nicho especifico... apenas um modelo de veículo por exemplo, e poucos veículos... concordo em abrir a possibilidade do publico vir participar e ver os veículos ali estacionados, mas sem as firulas dos encontros tradicionais.

Sendo assim, hoje em dia, é bem difícil eu me sentir atraído para ir a um evento nesses moldes dos ultimos 15... 18 anos... onde temos mais barracas de peças e pastel do que carro... veículos sem a menor condição, ostentando placas pretas, ou seja, alguém está levando alguma coisa por fora! Mais da metade do que está exposto está a venda... e por aí afora... Eu acredito que quem valoriza seu antigo prefira usar em outras finalidades... não em encontros!